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Escrito por Julia Muñoz y actualizado por Nicolás Ortuya .
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30 de agosto 2024
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En el mundo del automovilismo, la tracción se define como el mecanismo que permite llevar la fuerza y el movimiento generado por el motor hasta las ruedas para que el vehículo se mueva. Esta fuerza podrá transmitirse a algunas ruedas, ya sean traseras, delanteras o todas a la vez, dependiendo de la configuración del auto.
Las marcas y las necesidades del mercado hoy en día nos ofrecen un gran número de opciones para elegir. FWD, RWD, AWD y 4WD (o 4x4) son los más comunes y para que no se vuelvan un dolor de cabeza a la hora de comprar un auto.
FWD o también conocida en español como tracción delantera es la más común de todas y consiste en que el motor transmite la fuerza sólo a las ruedas delanteras, siendo el eje frontal el encargado de mover el auto, además de doblar y frenar.
Las marcas más accesibles prefieren este sistema, ya que economiza costos y simplifica la fabricación de los vehículos. Para el usuario, éste representa un sistema confiable y seguro para la vida diaria, siendo la ciudad el lugar ideal para este tipo de tracción.
RWD o tracción trasera es el sistema donde el motor envía el movimiento al eje trasero, es decir, el eje delantero queda liberado de tener que mover el auto y toda la potencia se va a las ruedas posteriores. Esto equilibra el vehículo, ya que el movimiento de piezas de transmisión hacia atrás distribuye mejor el peso, quedando más holgado el eje delantero.
Este sistema es muy utilizado en autos de alto rendimiento y camionetas pick up, debido a que otorga más potencia, ya que el auto es empujado desde atrás apoyado por su propio peso, lo que le permite desenvolverse bien en cualquier tipo de terreno. Una desventaja de este sistema es que el vehículo tiende a sobrevirar en curvas.
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AWD o tracción total es un sistema donde todas la ruedas reciben fuerza del motor, esta fuerza es controlada por un computador que decide en tiempo real qué porcentaje de potencia otorga a cada rueda, dependiendo de las condiciones de adherencia al terreno y estilo de conducción.
Este sistema es ideal para condiciones de caminos cambiantes, ya que se adapta fácilmente a la ruta sin que el conductor tenga que hacer nada. Como desventaja, esta modalidad implica un mayor consumo de combustible al existir un mayor número de piezas agregando peso al motor.
4WD o tracción a las 4 ruedas (4x4), este sistema entrega fuerza a las cuatro ruedas, pero a diferencia de la tracción AWD, en esta modalidad es el conductor quien determina cuándo y cómo debe usarse la tracción. Las opciones más comunes son:
Es importante tener presente que el conductor debe tener conocimientos sobre la utilización de los recursos del auto, ya que un mal uso de su sistema puede llevar a una falla mecánica grave.
La verdad es que no hay un sistema de tracción mejor que otro, lo que sí existe es un abanico de sistemas que se acomodan mejor a la necesidad de cada usuario y por ello es el conductor quien debe definir dónde y cómo va a usar su auto antes de comprarlo. Con esa información clara puede ir por el vehículo que cumpla sus requerimientos.
En este link podrás encontrar consejos para comprar un auto usado de la forma más segura.
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