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Escrito y actualizado por Julia Muñoz
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16 de septiembre 2024
La seguridad pasiva corresponde a todos los elementos del vehículo destinados a proteger a los ocupantes contra golpes y/o para mitigar las consecuencias en caso de un accidente de tránsito.
En Chile, gran parte de estos elementos están regulados como obligatorios para los vehículos nuevos que ingresan al país.
En la seguridad pasiva de un auto encontramos los siguientes dispositivos:
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El cinturón de seguridad es un elemento obligatorio en todo vehículo por el rol que cumplen en caso de un impacto, donde el uso de este dispositivo, según datos de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) puede reducir en un 50% la probabilidad de muerte.
Los cinturones de seguridad cuentan con un elemento que bloquea la cinta en caso de un impacto o frenada brusca, evitando que la persona salga suspendida del auto.
Revisa qué pasa con el uso del cinturón de seguridad en el embarazo.
Los airbags o bolsas de aire son dispositivos que se inflan con un gas y amortiguan el golpe hacia el pasajero en caso de un impacto.
Actualmente, existen airbags frontal, lateral, trasero, de cortina, para pies y piernas e incluso para peatón.
En Chile, de acuerdo con las normas de seguridad, desde el año 2017 es obligatorio que los autos nuevos que se venden en el país tengan al menos 2 airbags frontales.
Los sistemas Isofix o Latch corresponden a dispositivos de anclaje que facilitan la instalación de la silla de seguridad para niños sin tener que utilizar el cinturón de seguridad.
En Chile, desde el año 2017, todos los autos nuevos que ingresen al país están obligados a traer este sistema incorporado, según lo establecido en el Decreto Supremo 205/2013.
Es importante que estos elementos estén bien ajustados a la estatura de cada pasajero, pues no son un simple artilugio de comodidad, sino que están destinados a proteger a la persona de eventuales lesiones ante un latigazo cervical en caso de un siniestro de tránsito.
De acuerdo con las indicaciones de la Conaset en el Libro para la conducción en Chile, este elemento debe utilizarse de la siguiente manera:
Los vidrios del parabrisas están diseñados con cristales laminados, es decir, una capa triple compuesta por un vidrio templado, más una lámina intermedia hecha con un polímero transparente y otra capa de vidrio templado.
Están hechos de esta manera para que, en caso de romperse, se conviertan en pequeños cubos en lugar de astillarse y causar daño a los ocupantes del vehículo.
Este elemento de seguridad avisa de forma sonora y a través de un testigo en el tablero que los ocupantes del vehículo no se han puesto el cinturón de seguridad.
El recordatorio de uso del cinturón de seguridad es un dispositivo obligatorio en Chile y está regulado a través del Decreto Supremo N.° 26/2000 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Son los elementos estructurales de la carrocería diseñados para proteger a los ocupantes del vehículo en caso de colisión, choque o volcadura. Incluye: carrocería con deformación programada, habitáculo indeformable, sistema de protección contra impactos laterales, entre otros.
En muchos modelos que se comercializan en el mercado chileno, tanto la estructura de los autos como en la carrocería misma están hechas de tal manera que puedan absorber el impacto en caso de un choque, a través de la llamada deformación programada. A través de este sistema, ante una colisión, la carrocería del vehículo se deforma paulatinamente para proteger el habitáculo y a los ocupantes.
¿No sería más segura una carrocería rígida? Pues, no, ya que una carrocería rígida no asume la energía del impacto de un siniestro, sino que la traspasa a los ocupantes del auto sin mitigación alguna.
Pero no todo es deformable, también hay una parte rígida del chasis, la que se conoce como jaula o celda de seguridad, que está hecha con materiales altamente resistentes para que la deformación del auto no llegue hasta ese punto y, de esta manera, los ocupantes queden libres de ser aplastados.
Ante un siniestro de tránsito, el habitáculo indeformable opera en conjunto con otros elementos de seguridad, como los cinturones de seguridad, los airbags y el apoya cabezas.
La columna de dirección retráctil es un elemento de seguridad vehicular destinado a disminuir el riesgo de lesiones en el conductor ante una colisión frontal.
Ante un impacto, la columna de dirección retráctil se desplaza hacia atrás de forma controlada, deformándose. De esta forma, se aleja del cuerpo del conductor, evitando que este se vaya contra el volante o el panel de instrumentos.
Este dispositivo de seguridad está diseñado para mantener el cinturón de seguridad firmemente ajustado contra el cuerpo del ocupante durante un siniestro de tránsito, disminuyendo el riesgo de lesiones.
El pretensor del cinturón empuja a la persona hacia atrás en su asiento, limitando el movimiento del cuerpo y lo posiciona para una protección efectiva del airbag frontal.
Aunque está mencionado en el Decreto Supremo N.° 26/2000 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, no está considerado como obligatorio.
Se trata de una característica del cinturón de seguridad que ajusta su tensión para regular las fuerzas ejercidas sobre los ocupantes del vehículo.
El limitador de tensión permite que el cinturón se alargue ligeramente, lo que ayuda a disminuir el impacto en el pecho de la persona.
Tampoco está considerado como un elemento obligatorio de seguridad.
El anclaje de asiento en un auto es el sistema que fija el asiento a la estructura del vehículo, manteniéndolo en su posición, otorgando estabilidad y seguridad a los ocupantes.
Este es un elemento obligatorio de seguridad en los vehículos que se comercializan en Chile.
Como ves, todos estos elementos son complementarios, por lo que es necesario que, aquellos cuyo uso y ajuste depende de cada persona, como el uso del cinturón o el ajuste del apoya cabezas, no los pases por alto, porque pueden salvar vidas.
Revisa todo el historial legal y mecánico de un vehículo: Remates por accidentes, kilometraje, fallas de fábrica, revisiones técnicas, multas, deudas TAG, encargo por robo, dueños y más.
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