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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Nicolás Ortuya .
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23 de julio 2024
La palabra van, probablemente la escuchaste más en televisión que en la vida real, puesto que en Chile se suele decir "furgón". Ahora bien, hay quienes hacen una diferencia entre la van, como un vehículo de carga y un furgón, cuando se trata de uno para pasajeros.
Lo cierto, es que van y furgón son básicamente el mismo tipo de auto. Se trata de un vehículo de cuatro ruedas con un amplio espacio posterior, el cual es capaz de soportar grandes volúmenes de carga o varios pasajeros; mucho más que un vehículo de uso particular.
Existen modelos icónicos de vans en Chile, de la mano de marcas como Toyota, Peugeot o Ford , todos con modelos que siguen siendo comercializados. A continuación te dejamos la lista de opciones que revisaremos en este artículo de las mejores vans en Chile:
Revisa el historial de kilometraje, dueños, multas, deudas TAG, permiso de circulación, SOAP y muchos otros antecedentes legales y mecánicos de un vehículo usado
Si bien se acostumbra a utilizar una van en el ámbito laboral, lo cierto es que también puedes comprar una para uso particular y más aún, si en este contexto se puede manejar con licencia clase B.
Ahora bien, ¿cuándo es recomendable tener una van? Bueno, algunas de las razones por las que podrías hacer bien con comprar una van o furgón son:
La gracia más grande de cualquier tipo de van o furgón es su espacio o volumen de carga disponible. En cuanto a motorizaciones, confort y otras tecnologías, no tienen mucho que envidiarle a un SUV o una camioneta.
Quizás las opciones de que una van tenga 4x4 o control de tracción son más reducidas, pero son segmentos que cada vez más convergen a lo mismo: confort, prestancia y performance.
Para hablar de los mejores modelos acudimos a los estudios de mercado de la Asociaciona Nacional Automotríz de Chile o ANAC, específicamente el informe correspondiente al balance de año 2023 completo.
En el documento nos encontramos con un listado de los modelos comerciales más vendidos, donde se destacan varios modelos de Van. Sin más que decir, te dejamos las mejores vans a la venra en Chile:
Peugeot hace un largo rato que viene desarrollando buenas vans y furgones. Modelos como el Partner, el Boxer y últimamente el Rifter han dejado su huella en el segmento, destacando siempre con algún modelo entre los más vendidos.
La Peugeot Partner, además de su tradición y contar entre sus variantes con una versión eléctrica, también se coronó como el vehículo de comercial con más ventas en 2023, con un total de 4.220 modelos vendidos.
Esta van de Peugeot es capaz de cargar cerca de una tonelada y además remolcar cerca de 900 kilos con freno de remolque incluido.
Las cuatro versiones a combustible que ofrece, son turbo diésel con 1.5 litros. Eso sí, hay uno que es 1.499 cc y el otro 1.560 con 75 y 92 caballos respectivamente.
A su vez, el motor más grande, es Euro V, mientras que el otro Euro VI, sacrificando algo de potencia. De todas formas, 17 HP no es menor.
Como es propio del segmento, destaca un buen torque a bajas rpm. La Peugeot Partner desarrolla 230 Nm entre las 1.500 y 1.750 rpm según el motor que ostenta. De todas formas, un muy buen torque en la salida, en primera y segunda.
Recordemos que su caja de cambios en todas sus versiones es manual de cinco marchas. Respecto de su rendimiento, alcanza los 100 km/h en 13,3 segundos y su consumo máximo mixto, lo vemos en el motor Euro VI que llega a los 22 km/l.
En ese aspecto, destaca que el consumo urbano del motor 1.499 cc consume en la ciudad casi 20 km/l (19,4 en realidad); mientras que la versión Euro V, aquel motor de 92 caballos en ciudad, rinde 16,5 km/l.
De cualquier forma sus consumos urbanos son buenos, la cuestión es que casi 20 km/l en ciudad, es muy bueno.
La Citroen Berlingo ya es, prácticamente, un clásico. Desde mediados de los años 90 que existe la exitosa minivan de la marca francesa y, hoy, es tendencia del segmento, gracias a su potencia y equipamiento.
Actualmente, la Berlingo sigue siendo un exito de ventas. En 2023 la marca logró obtener el segundo lugar en la lista de los modelos comerciales más vendidos, esto gracias a las 2.640 ventas de su clasico modelo Berlingo, el cual tiene un motor turbo diésel de 1.5 litros con versiones de 110 y 130 caballos de fuerza.
Este modelo cuenta con caja mecánica de seis velocidades o automática con ocho. Tiene frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS, freno de socorro y de estacionamiento para una mayor y mejor seguridad.
El consumo promedio de combustible de la Citroen Berlingo roza los 19 km/l, teniendo en carretera más de 20.
La única van de la familia Chevrolet es la N400 MAX, la cual tiene un volumen de carga de 3,1 metros cúbicos y es capaz de sorportar 720 kilos de carga; por ejemplo, nueve personas de 80 kilos cada una.
Tiene un motor de 1.5 litros, 16 válvulas con 103 caballos y transmisión manual de cinco velocidades. Además, cuenta con inyección multipunto y opera bajo la norma Euro VI. En cuanto al torque, es capaz de llegar a los147 Nm a las 3.600 rpm, lo que le permite usar su máximo par en buena parte de su andar.
En seguridad ofrece frenos de disco adelante, con ABS+EBD. Además, tiene doble airbag y separador de cabina dependiendo de para qué uses la N400.
La Chevrolet N400 Max fue el tercer vehículo comercial más vendido en 2023 (1.778 unidades).
La marca RAM logró el sexto puesto entre los vehículos comerciales más vendidos en 2023, con 1.004 unidades vendidas, logrando posicionar a su modelo Van 700 City como la cuarta van en aparecer en la lista.
Un aspecto interesante es que la Van 700 de RAM cuenta con dos versiones, una con un motor desarrollado por Fiat 1.4 litros de 8 válvulas y bencinero, y otra con un motor diésel 1.3 litros 16 válvulas.
Los motores bencineros y gasolineros, tienen similar potencia, con 73 y 75 caballos respectivamente. La gran diferencia está en el torque, donde la diésel responde al máximo a menores revoluciones con 190 Nm, versus los 118 del motor Fiat.
El volumen de carga de la RAM 700 es de 2.5 metros cúbicos, con 610 kilos de capacidad de carga.
En cuanto al consumo de combustible, el motor bencinero es menos eficiente que el diésel, haciendo que quienes no saben si quieren bencinero o diésel, acaben decidiendo por el segundo. Así, mientras el motor bencinero consume en promedio 12,5 km/l, el diésel gasta 18,4.
Respecto de la seguridad, destaca el doble airbag, frenos ABS+EBD y carrocería con deformación programada.
Si bien es más básica en equipamiento, promete la fidelidad y simpleza de lo que bien podría ser una Fiat Strada, pues comparten plataforma.
También tiene el catálogo de van clásica. Es considerada nieta de la Mercedes Benz 319 de mediados del sigloXX. Como tal, la Sprinter nace en 1995 y ya tiene casi 30 años de historia.
En 2023, aún con tantos años en el mercado, logró posicionarse como el 7.° vehiculo comercial más vendido en el año, con 995 unidades comercializadas.
La Van Sprinter, soporta hasta 17 pasajeros, incluyendo al piloto; con un motor diésel 2.0 litros, con 170 caballos a 3800 rpm. Lo cual es bueno, pues todo su caballaje lo libera en las primeras marchas y a velocidad final en carretera; o sea siempre.
A la vez, cuenta con un gran torque, el cual alcanza 380 Nm entre las 1600 y 2400 rpm. Ese torque también se agradece sobre todo al inicio de las marchas cuando se está muy cargado.
La Mercedes Benz Sprinter tiene tracción trasera y transmisión manual de cinco velocidades. Su motor opera bajo la norma Euro VI.
La Sprinter cuenta con frenos de disco adelante y atrás, con ABS. Tiene un control de estabilidad adaptativo, control de tracción y algunas asistencias en el frenado adicional. También tiene asistencia de arranque en pendiente y alertas de atención del conductor.
La marca británica que está hoy en manos del gigante chino SAIC, cuenta con un gran abanico de opciones de furgones de carga y minibuses, los cuales pueden categorizar en conjunto como modelos de vans, solo que unos se enfocan en la carga y los otros en pasajeros.
En esa competencia interna, el Maxus G10 a sacado ventaja, logrando ocupar el 9.° puesto entre los vehículos comerciales más vendidos en 2023, con un total de 870 unidades vendidas.
Este modelo de minibus, creado para el transporte de pasajeros cuenta con un motor turbo diesel 2.0, el cual logra una potencia de 163 caballos de fuerza, además de un gran torque de 375 Nm. Toda esta potencia, es gestionada por una transmisión manual de 6 velocidades,
En cuanto a seguridad, cuenta con:
Con un rendimiento mixto de 12,7 km/l, el Maxus G10 tampoco queda atrás en tecnología, cuenta con todas las comodidades que ofrecen los vehículos hoy en día, control crucero, pantalla touch de 7", puertos USB y conexión a Apple Carplay.
En el segmento de vehículos comerciales, el Ford Transit ocupa toda esa área en Ford, modelo que logró posicionarse como el 10 vehículo comercial más vendido en 2023, con un total de 821 unidades comercializadas en nuestro país.
Este modelo que carga en solitario el segmento para la marca Ford, cuenta con cuatro versiones diferentes: dos de carga, otra versión chasis y una van de pasajeros. Todas cuantan con 12 metros cúbicos de carga, que le alcanza para casi 1.5 toneladas.
Además, hay una novedad respecto del desplante mecánico del Transit. Hay diferencias en potencias y en tren de tracción.
Si bien, todas cuentan con un motor 2.0 litros diésel, por un lado, la Ford Transit Custom tiene 128 HP, mientras que la versión Furgón y Bus tienen 168 y 163 caballos respectivamente.
Estas últimas, cuentan con tracción trasera, mientras que la versión de entrada tiene el tren de tracción al frente. Además, todas las versiones tienen caja mecánica de seis velocidades y frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas.
Versatilidad, sistemas de seguridad innovadores y un motor de bajo consumo, esas son las caracterisitcas que Opel destaca de su modelo Combo, el lugar número 14 entre los vehículos comerciales más vendidos de 2023, con 717 unidades vendidas.
Este modelo, que además logró el premio internacional a la van del año en 2019, tiene un motor turbo diesel 1.5, el cual logra una motencia de 100 caballos a las 3.750 rpm, además de un torque máximo de 230 Nm.
En cuanto al rendimiento, el Opel Combo tiene un desempeño urbano de 15,8 km/l, mixto de 17,6 km/l y en carretera de 19,0 km/l. Por otra parte, con respecto a las emisiones, el modelo está sugueto a la norma Euro VI.
Cuenta con una caja de 6 cambios, frenos delanteros y traseros de disco, ABS, doble airbag delantero y control de estabilidad, asiento de copiloto biplaza, el que también es transformable e iluminación en la zona de carga.
Llegamos a nuestro noveno puesto, ocupado por el JAC Sunray, van que logró el lugar número 16 en la lista de vehículos comerciales más vendidos en 2023, con 645 unidades.
Una particularidad del JAC Sunray, es que puedes adquirirlo en la versión normal para pasajeros o en la versión escolar, el cual cuenta con un diseño optimizado para el transporte de niños, llegando a una capacidad de 27 pasajeros más el conductor en la versión escolar.
En ambos casos, el vehículo ofrece un motor 2.7 turbo diesel de 6 velocidades, el cual alcanza una potencia de 147 caballos de fuerza. Adeás, el modelo cuenta con:
Finalmente, su consumo en ciudad de 10,9 km/l, mixto de 12,4 km/l y en carretera de 13,5 km/l, hacen de este modelo, una opción que se destaca, sobretodo por la versión escolar, el que entrega prestaciones específicas que no podrás encontrar en la competencia.
Quizás el gran clásico de esta revisión es el furgón Toyota Hiace, el cual tiene más de 50 años en el mercado, donde han pasado varias versiones, generaciones y motores.
Hoy la van de Toyota se ofrece con un motor 2.8 diésel con más de 170 caballos. Se ofrece en versiones para carga y pasajeros, cada una con una versión longbody. En el caso de la van de pasajeros, puede llevar hasta 12 pasajeros.
Como es capaz de cargar un poco más de una tonelada, la Toyota Hiace justifica su enorme torque de 420 Nm, el cual expresa entre las 1.400 y las 2.600 vueltas, es decir, desde su salida en reposo hasta antes de llegar a la velocidad final irá solo desbocando torque, aún llena de personas o carga.
Tiene freno de disco solo al frente, con caja de cambios manual inteligente de seis velocidades.
Independiente de la versión, ofrece solo airbags para piloto y copiloto, además de carrocería con deformación programada, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, Brake Assist que acompaña al ABS, además de sensor de estacionamiento adelante y atrás.
Uno de los nuevos productos de la marca coreana es la Staria, que tiene versión de carga y pasajeros. Ambas, cuentan con un motor 2.2 litros con 174 caballos, con capacidad de hasta 11 personas.
Hay versiones que tienen caja mecánica de seis marchas y otra automática de ocho velocidades. Todas sus versiones tienen:
Destaca que la Hyundai Staria tiene frenos de disco en sus cuatro ruedas, a diferencia de otros modelos del segmento, que gozan de discos solo adelante.
El gasto de combustible va desde los 10,4 km/l hasta los 15,9, dependiendo si se transita por ciudad y carretera respectivamente. Tiene 4,9 metros cúbicos de capacidad de carga y aguanta poco más de 1.100 kilos.
Si bien la histórica van de Renault era la Kangoo, hay que decir que este modelo hoy solo está disponible en una versión eléctrica. Así que por el lado de los combustibles convencionales, aparece la Renault Express con su motor turbo diésel 1.5 litros, más de 95 caballos de potencia y otros 200 Nm de torque.
Las dos versiones disponibles tienen transmisión automática de seis marchas y tracción delantera. Sus frenos de disco son solamente adelante, pero con ABS+EBD. Siguiendo con la seguridad, podrás encontrar los esperados controles de estabilidad y hasta ocho airbags.
La Renault Express ofrece asistencia de arranque en pendiente y rinde entre 17,2 y 21,8 km/l. Además, es capaz de transportar hasta 3,3 metros cúbicos de carga, que pueden pesar hasta 750 kilogramos. A su vez, puede arrastrar, con freno de remolque, hasta 1,2 toneladas.
La marca sueca no solo hace camiones, sino que hace vans o furgones de calidad admirable. Montado sobre la estructura de un camión compacto, que se puede apreciar mejor en la versión Chassis de la Daily, este modelo ofrece un motor diésel Euro V con turbo intercooler Common Rail de 170 caballos a 3.500 rpm.
Además, su tremendo torque alcanza los 400 Nm. Cabe aclarar, que también hay una versión con 130 caballos, pero que soporta la mitad del peso que la 55-170. Así, es la más grande de la familia, aguanta hasta 2.5 toneladas de carga; incluso hay una versión minibus.
Tiene diferencial DANA 267, con tracción trasera y seis marchas, manual. Sus frenos son de disco en las cuatro ruedas, con el característico sistema ABS+EBD y control de estabilidad. Además, tiene frenos de estacionamiento con accionamiento mecánico en tambores en las ruedas de atrás.
Su control de estabilidad se desglosa en varios sistemas de asistencias que ayudan a desenvolver una gran performance y control en la van sueca. Entre ellos, podemos encontrar asistencia de salida en pendiente, de frenado hidráulico y otros refuerzos en la frenada.
Además, el sistema RMI ayuda a controlar el movimiento con los balanceos que podrían ocasionarse por alguna maniobra brusca disuasiva, o bien por enfrentar una curva muy cerrada, a gran velocidad y con viento.
Además, la Iveco Daily ofrece sistemas de control de estabilidad que se adaptan si se lleva un trailer o no, o si se usan cargas de diferentes dimensiones, características y peso, en el caso de la versión Chassis.
La Daily 55-170, que soporta 2.580 kilos, con los 170 caballos antes mencionados, expresa su precio en dólares en el sitio oficial de Iveco: US$42.990 + IVA, que corresponde a $49.111.776.
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