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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Julia Muñoz .
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20 de agosto 2024
El Kia Morning, conocido en algunos lugares como Kia Picanto, se estrenó en el mercado en el año 2004 sin demasiadas diferencias en cuanto a dimensiones y cilindrada a lo que es hoy. De igual manera, ha ido evolucionando en calidad, equipamiento y versatilidad en su caja de cambios.
En su primera generación, que duró hasta el año 2011, tenía motorización 1.0 y 1.1 litros. Además, en algunos mercados había un motor tricilíndrico diésel, pero ese no llegó a Chile.
En su segunda generación, sufrió bastantes modificaciones estéticas que lo llevaron a modernizar principalmente su frontal y su interior. El volante adquirió tintes más deportivos y la tapicería de los asientos también sufrió mejoras.
Desde la marca, desde una perspectiva mecánica, solo argumentaron tener un 3% menos de emisiones contaminantes.
La segunda generación, que dominó entre 2011 y 2016, tuvo un motor un poco mayor como uno de sus atractivos, el cual rozaba los 90 caballos. Se introduce por primera vez la caja de cambios automática, además de las ya existentes cajas mecánicas.
La tercera generación comienza en 2017 hasta el día de hoy, donde la mejor innovación fueron los motores Kappa de tres y cuatro cilindros, que en algunos modelos incluso incorpora turbo para mejor eficiencia y performance, claro.
Cabe destacar que el motor turbo llega hasta los 100 caballos, lo que en un vehículo pequeño se siente y mucho. Eso sí, actualmente, el Morning turbo no está en nuestro mercado.
En cuanto a seguridad, la versión europea recibió estrellas en la Euro NCAP en 2017, mientras que está al debe en el mercado latinoamericano.
¡No corras riesgos! Antes de comprar un Kia Morning u otro auto usado, revisa sus antecedentes con el Informe Autofact.
La versión actual del Kia Morning, fue promediando sus incursiones para quedarse con motores sin turbo, pero eficientes y sobre todo baratos para el público. A continuación, revisaremos un poco más en detalle cada uno de los atributos de uno de los hatchbacks más vendidos en Chile.
En 2023, el Kia Morning remató sexto en ventas en el ranking de la ANAC, siendo el vehículo de menor motorización del Top 10 y también el más barato de todos. En Chile, el Kia Morning 2024, lo puedes encontrar desde $9.093.042.
Actualmente, el Kia Morning 2024 lo encuentras en Chile con dos motores diferentes, uno de ellos con 1.0 litros y el otro 1.2 litros. El motor más pequeño tiene 66 caballos y el otro 83 HP.
El motor de 1.0 litros es capaz de consumir hasta 24,4 km/l en carretera, mientras que el Morning de 1.2 litros llega hasta 23,1 km/l con su caja de cambios mecánica y 20,6 en la automática.
Por otro lado, el consumo de las versiones automáticas es algo alto para ser un motor tan pequeño, puesto que las versiones mecánicas consumen hasta 15,2 km/l en el motor de 1.0 litros, mientras que el automático 1.2 litros llega a los 12,7 km/l.
Todas las versiones del Kia Morning 2024 tienen motorización bajo el estándar Euro VI y un peso bruto del orden de los 1.300 kilos.
En materia de seguridad, el Kia Morning 2024 ofrece carrocería con deformación programada, doble airbag delantero, cámara de retroceso, frenos ABS+EBD, asistente de partida en pendiente y control de estabilidad.
Por el lado del confort, ofrece conectividad Apple CarPlay & Android Auto, control de audio al volante, que a la vez, es regulable en altura.
A continuación, te dejamos un recuadro con los precios de versiones usadas del Kia Morning en Chile. Los valores los obtenemos de nuestra herramienta gratuita de Autofact, donde obtienes el valor comercial de vehículos usados en Chile.
| Año Kia Morning | Rango Precio |
|---|---|
| 2004 | $1.692.000 - $3.014.000 |
| 2005 | $3.141.000 - $4.196.000 |
| 2006 | $3.749.000 - $3.859.000 |
| 2007 | $3.180.000 - $4.968.000 |
| 2008 | $3.482.000 - $4.486.000 |
| 2009 | $3.721.000 - $4.771.000 |
| 2010 | $3.780.000 - $5.512.000 |
| 2011 | $3.647.000 - $5.977.000 |
| 2012 | $3.228.000 - $6.573.000 |
| 2013 | $4.950.000 - $7.532.000 |
| 2014 | $5.320.000 - $8.435.000 |
| 2015 | $5.839.000 - $8.638.000 |
| 2016 | $6.388.000 - $8.713.000 |
| 2017 | $6.267.000 - $10.440.000 |
| 2018 | $7.340.000 - $10.450.000 |
| 2019 | $7.426.000 - $10.610.000 |
| 2020 | $8.679.000 - $11.700.000 |
| 2021 | $8.744.000 - $11.370.000 |
| 2022 | $9.464.000 - $11.940.000 |
| 2023 | $11.720.000 - $13.220.000 |
Considera que los rangos de precios del Kia Morning que mostramos en la tabla, están considerando todas las versiones del Kia Morning disponibles, desde la versión de entrada hasta la tope de línea. Recordemos que esta última está disponible en Chile desde $12.562.506. Nos referimos al Kia Morning EX 1.2L 4AT SRF Full 2024.
Si te vas a comprar un Kia Morning usado, o cualquier otro vehículo que no es cero kilómetro, es necesario hacer algunas revisiones. La verdad, más que necesario, considéralo una obligación.
En palabras simples, lo que debes hacer es:
Con el Informe Autofact vas a conocer muchos antecedentes útiles del auto, la mayoría de ellos legales, otros comerciales y algunos otros de índole mecánico.
De la parte legal y comercial, el Informe Autofact te dirá lo siguiente respecto de ese Kia Morning usado:
Respecto de la parte mecánica del Kia Morning usado, el Informe Autofact te dirá:
Como te dijimos hace un momento atrás, es necesario hacer una revisión completa del vehículo. Para ello, es importante comenzar por la estructura del vehículo, pues es más fácil y factible reparar el motor, que algún daño estructural severo, como problemas en el chasis del Kia Morning.
Revisa el exterior del Kia Morning, que se vea bien, sin diferencias de color en su carrocería que podría esconder algún choque o avería mayor. Que no haya roturas en el chasis y que no haya alguna parte estética con evidentes signos de maltrato.
Revisa el motor del vehículo. Tiene que estar libre de fugas, tanto en el motor, como detrás de las ruedas, donde podría haber fuga de líquido de frenos. Que esté sin mangueras ni correas quemadas también.
Cuando le des arranque, las luces del tablero deben permanecer apagadas, sobre todo la de Check Engine, batería y presión de aceite. Que no salga humo por el tubo de escape.
Solo podría humear algunos minutos si se le da arranque por primera vez en una mañana fría. Esto ocurre porque dentro del escape se acumula humedad que se evapora rápidamente con el calor del tubo de escape. Con el motor ya andando varios minutos o ya haciendo la prueba de manejo, no debe humear nada.
Revisa el interior del auto. Quizás es la revisión menos determinante, pero de todas formas, importante. En el interior, además de estar todo estéticamente bien, es importante que el panel de accesorios y el tablero estén en buen estado y que todas las ventanas abran y cierren como corresponde.
¡No corras riesgos! Antes de comprar un Kia Morning u otro auto usado, revisa sus antecedentes con el Informe Autofact.
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