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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Nicolás Ortuya .
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23 de agosto 2024
Si bien, los autos diésel requieren mayor revisión de gases y están en la mira como vehículos más contaminantes, pero con potencia y performance deportiva, siguen teniendo éxito entre quienes los prefieren: su moneda de cambio es bajo consumo y buena performance.
Históricamente y no ha cambiado, los vehículos petroleros fueron famosos por dos cosas, un excelente torque en bajas rpm y menor costo del litro de diésel. Por años, el petróleo diésel costó bastante menos que un litro de gasolina: el diésel costaba ⅔ de la bencina, aproximadamente; hoy la diferencia es menor.
Hoy, los autos diésel ya no son solo camionetas, buses, camiones o SUV, permearon hasta llegar al segmento de pasajeros, aunque con modelos contados con una mano, aquí te los mostramos todos.
Conoce el motor, rendimiento, emisiones y todos los antecedentes legales y mecánicos de un auto usado.
Las marcas de auto francesas son las únicas representantes del sub segmento que se refiere a los vehículos de pasajeros petroleros. Los tres modelos de autos diésel que actualmente se comercializan en Chile son:
Los detalles de cada uno, ya te los contaremos a continuación.
El motor diésel, o petrolero, es un invento de Rudolf Diesel a fines del siglo XIX, pero comenzó a fabricarse en el año 1936 y tomaron más éxito en el uso particular hacia fines del siglo XX.
Fue gracias al fabricante Bosch, quienes primero desarrollaron la bomba inyectora de diésel en 1927 y segundo, fabricaron por primera vez, hacia los años 60, la bomba de distribución compacta, permitiendo tener motores diésel más pequeños, perfecto para un vehículo de pasajeros, por ejemplo.
El primer vehículo de pasajeros que fue diésel fue un Volkswagen Golf GTD en el año 1975. Este clásico de la marca alemana, tenía turbo y la recientemente desarrollada bomba inyectora distribuidora… en poco tiempo, el auto diésel se masificó por el resto de Europa y el mundo.
Más tarde, en 1987, Fiat lanzó el Fiat Croma, el primer bólido petrolero con inyección directa. Diez años más tarde, Fiat creó el sistema Common Rail, que luego fue perfeccionando Bosch.
Además de una durabilidad mecánica mejor, los autos diésel acostumbran a consumir bastante menos combustible que los vehículos bencineros. Aproximadamente un 30% menos.
Por características químicas del petróleo diésel, se quema más fácil que la bencina, mejorando notablemente el torque del motor en pocas rpm. Este atributo, mejora la tracción y algunas cuestiones ligadas al control del vehículo.
El diésel es cerca de un 15% más poderoso que la bencina, lo que hace que tengan una autonomía considerablemente mayor que los autos bencineros.
El Suzuki Swift fue el auto de pasajeros más vendido en 2023 con 5.211 unidades. A junio de 2024, el Suzuki Swift sigue liderando con 2.666 unidades vendidas.
De las tres versiones disponibles del Peugeot 308, el top de línea solamente tiene motor diésel, nos referimos al Peugeot 308 GT. Su cilindrada es de 1.5 litros y cuenta con 130 HP a 3.750 rpm, entregando la máxima potencia a revoluciones no tan altas.
Sus 300 Nm se expresan a los 1.750 rpm, dándole una muy buena salida inicial, desde las primeras marchas. Su caja es automática de 8 marchas.
La inyección directa CommonRail del hatchback de Peugeot, lo hace alcanzar hasta 207 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos.
Su consumo de combustible en la ciudad es de 22,5 km/l, mientras que en la carretera consume 26,9. Las versiones bencineras, en tanto del Peugeot 308, consumen entre 16 y 21 km/l, en ciudad y carretera respectivamente.
Cuenta con freno de disco en sus cuatro ruedas con ABS y un sistema que mejora el reparto de frenado (REF); sumado a una asistencia al frenado de emergencia. Tiene control de estabilidad, control de tracción, alerta de mantención de carril y más de seis airbags.
El precio de lista del Peugeot 308 en Chile es de $27.390.000.
Este es el vehículo diésel más exitoso de este listado. El año 2023 fue 12° en ventas, habiendo facturado 1.896 unidades. En tanto, a junio de este año está 11° en ventas, con 861 bólidos vendidos.
El también bólido francés, tiene un motor 1.5 litros, con 100 caballos y 250 Nm de torque. La alimentación del motor es a través de inyección directa CommonRail turbo intercooler y con caja manual de 5 velocidades.
Acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y su velocidad máxima es de 188 km/h. Mientras que el consumo de diésel en ciudad llega a 19,5, y en carretera a 27,1 km/l. Para que tengas una idea, la versión gasolinera se mueve entre 14 y 22 km/l.
El Citroën C3, que también es hatchback, tiene tracción delantera, freno de disco al frente y tambor atrás. Cuenta con frenos ABS+EBD, asistencia de frenada de emergencia, asistencia para salida en pendiente y control de estabilidad, entre otros atributos de seguridad.
En Chile, el precio de lista del Citroën C3 diésel es de $16.790.000
Otro francés en el segmento y también de Citroën; se trata del Citroën C-Elysée, el cual fue 19° en ventas en 2023, con 1958 unidades vendidas y a junio de este 2024, completó 610 unidades facturadas, siendo 14° en ventas.
El Citroën C-Elysée, tiene el mismo motor que el Citroën C3 que acabamos de ver, es 1.5 litros, con 100 caballos y 250 Nm de torque. Cuenta con caja manual de 6 velocidades, en la única versión disponible en nuestro país.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 189 km/h. En ciudad consume 19,3 km/l de diésel, mientras que en carretera alcanza 25,4 km/l.
El lujoso sedán francés viene con frenos ABS+EBD, control de estabilidad y airbags para conductor y acompañante.
El precio de lista del Citroën C-Elysée es de $15.990.000
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