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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Julia Muñoz .
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09 de septiembre 2024
En este contenido, te vamos a mostrar cuáles son las camionetas bencineras que hay en Chile, donde destacaremos algunos modelos que están entre los más vendidos del país.
Las camionetas bencineras que encuentras actualmente en Chile son:
Antes de revisar las camionetas gasolineras más destacadas, te mostraremos los pro y contra de un motor diésel, que harían inclinar la balanza hacia las camionetas bencineras..
¿Te gustaría comprarte una camioneta bencinera? Revisa quiénes han sido sus dueños y sabrás si se usó para trabajo o uso particular. Revisa además multas impagas y eventuales problemas con sus documen
Las camionetas están hechas para todo, aunque en una buena parte son utilizadas para el trabajo, que a veces incluyen cargas pesadas o muchísimos kilómetros de recorrido.
Entre las ventajas que tiene un motor diésel, encontramos un mayor ahorro de combustible en una buena parte de los casos. A la vez, el litro de diésel es más barato que el litro de cualquier octanaje de bencina en Chile.
Cuando se trata de un trabajo pesado, como por ejemplo andar muy cargado o por terrenos difíciles, los motores diésel ofrecen un mejor torque, que mejora el desempeño en condiciones adversas.
La vida útil de los motores diesel es más extensa que un motor a gasolina y es por estas razones que se acostumbran a elegir camionetas petroleras para trabajar, ejemplo de esto es la exitosa Mitsubishi L200, que tiene solo versiones diésel en Chile.
Actualmente, la diferencia de precio entre el diésel y la bencina no es tan grande como antes, aunque sigue siendo más barato el primero. Eso sí, un factor contra importante, es que los vehículos diésel necesitan pasar por varias revisiones de gases al año, lo cual podría afectar la productividad laboral de ese vehículo.
Los motores diésel son más ruidosos y tienden a vibrar más, por lo que el confort disminuye. A la vez, los motores diésel son más complejos, de repuestos más caros, pero al mismo tiempo, tienden a fallar menos que los motores bencineros.
El DPF, también conocido como filtro de partículas diésel, es uno de los encargados de regular las emisiones de un motor petrolero.
A diferencia del catalizador, el DPF filtra partículas de hollín propias de un motor diésel. Su función es exclusivamente hacer encajar a un motor diésel en las estrictas normas de emisión actuales.
Eso sí, el filtro DPF presenta algunos problemas desagradables, que hacen querer cambiar esa camioneta diésel por una bencinera.
Si la camioneta diésel, con su filtro DPF, es usada para transporte de cargas pesadas a baja velocidad y por tramos cortos. La baja velocidad y/o los trayectos de pocos kilómetros, no alcanzan a activar correctamente el funcionamiento del DPF.
Esto hace que este filtro se empiece a tapar, produciendo pérdida de potencia y aumento del nivel de aceite del motor por contaminación con diésel sin quemar. También se pone más gastadora, pues comienza a esforzarse más.
El motor diésel necesita alcanzar una temperatura de trabajo para un mejor funcionamiento y para una correcta autolimpieza del DPF, si no comienza a volverse ineficiente. Por este tipo de prácticas, el mito de que los petroleros son problemáticos, cobra algo de sentido.
Entonces, ¿será mejor comprar una camioneta bencinera? Si se van a recorrer distancias cortas, de un uso diario más urbano, quizás la camioneta bencinera es una mejor opción.
Además, la camioneta bencinera se adapta perfectamente al ámbito urbano y extraurbano, pero hablemos más de este tipo de motores.
Contrario a los motores diésel, las camionetas bencineras son más suaves, con mayor potencia y de reparación más económica en la mayoría de los casos. A la vez, no hay que convivir con el problema que presenta el filtro DPF que te acabamos de contar.
Claro, a diferencia del motor diésel que es más complejo, el bencinero es más sencillo y su revisión de gases se hace una sola vez por año cuando se renueva la revisión técnica.
Eso pensando en camionetas modernas y catalíticas. Los autos viejos requieren de más revisiones de gases anualmente, aunque sean bencineros.
Si no necesitas arrastrar remolques pesados o mucha carga, quizás no sea necesario el mayor torque que ofrece una camioneta diésel.
Si quieres una camioneta bencinera, tienes que asumir que el litro de gasolina es algo más caro que el diésel, que habrá menos torque, quizás una menor vida útil, pero mayor suavidad, potencia y simpleza.
En este listado, revisaremos las cuatro camionetas más exitosas actualmente en Chile que tienen versiones bencineras disponibles.
Nos basamos en el ranking en ventas de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) de agosto de 2024 y considera aquellas camionetas bencineras que están dentro del Top 10 en ventas en nuestro país.
La Toyota Hilux es un clásico y un referente de este segmento. En lo que va de 2024, es la camioneta más vendida del país y lo ha sido muchas veces durante años.
Uno de sus talones de Aquiles, es el consumo de combustible, que es gastadora para tener un motor de 4 cilindros. Gasta 6,9 km/l de bencina en ciudad y 10,7 en carretera.
La única Hilux bencinera, tiene el mencionado motor de 4 cilindros de 2.7 litros, con 164 caballos y 245 Nm de torque a 4000 rpm. Para que tengas una idea, la versión diésel, 2.8 litros, tiene 420 Nm de torque, pero a 1400 rpm.
Esta diferencia de expresión de torque y rpm, quiere decir que la Hilux bencinera va a tener mejor respuesta a muchas más rpm, quizás para adelantar en carretera o irse de aventura 4x4.
En cambio, la versión petrolera, expresa todo su torque apenas se toca el acelerador, haciendo ideal la salida de la camioneta, cuando se va demasiado cargado y se va a andar despacio. No la acostumbres demasiado a las bajas rpm y baja velocidad, recuerda que en las camionetas diésel se obstruye fácilmente el DPF.
Actualmente, la Toyota Hilux bencinera 2024, está disponible solo en versión 4x2, con caja manual de 5 velocidades y motor Euro 6b. Tiene una capacidad de arrastre con freno de remolque de hasta 2 toneladas.
Desgraciadamente, la Toyota Hilux no cuenta con el paquete de asistencia y seguridad Toyota Safety Sense, pero sí cuenta con control de balanceo de remolque y bloqueo de diferencial trasero. También, ofrece control de tracción, asistencia de salida en pendiente y frenos ABS+EBD+BA.
La Toyota Hilux 2024, tiene un precio de lista de $29.790.000
En lo que va de este 2024, la Maxus T60 es 4° en ventas, cediendo el podio ante la Great Wall Poer. De todas formas, la T60 fue 3° en ventas en 2023, siendo solo superada por la Hilux y la Mitsubishi L200.
La Maxus T60, ofrece un motor Mitsubishi 2.4 litros, como el que tenía la L200 hace años. Es bencinero, opera bajo la norma Euro 6c, tiene 158 caballos y otros 225 Nm de torque.
Está disponible solamente con caja manual de 5 velocidades y con tracción simple 4x2. En su pick-up, es capaz de cargar más de una tonelada y a la vez, puede arrastrar, con freno de remolque, hasta 3 toneladas.
En términos de seguridad, en la Maxus T60, podemos encontrar frenos de disco en sus cuatro ruedas con ABS+EBD, sensor de retroceso, control de estabilidad y 6 airbags.
El rendimiento de combustible, fluctúa entre los 6,7 y 10,6 km/l en ciudad y carretera respectivamente.
El precio de lista de la Maxus T60 en Chile es de $17.838.100
La colosal camioneta de la marca estadounidense, actualmente es 7° en ventas y es la única del Top 10 con motor V8. Dentro del Top 20, entra también la Ford F-150 que son las dos monster truck más vendidas del país.
Centrándonos en la Chevrolet Silverado, te contamos que de las 3 versiones que hay, 2 son bencineras. Esas dos tienen un motor V8, la versión de entrada es 5.3 litros, con 355 HP y 518 Nm. La que sigue, es 6.2 litros con 420 caballos y 624 Nm.
Para que tengas una referencia, respecto del torque, la versión diésel de la Silverado es 3.0 turbo diésel con 6 cilindros y 305 HP, con 671 Nm, el mayor torque de todas las Silverado.
Las dos versiones bencineras de esta camioneta, son 4x4 y tienen una caja automática de 10 velocidades. Salvo la versión de entrada, la Silverado tiene paddle shift para pasar los cambios sin sacar las manos del volante.
Es capaz de cargar entre 653 y 848 kilos según la versión bencinera que elijas. A la vez, puede remolcar más de 4.3 toneladas.
En términos de seguridad, la Chevrolet Silverado viene equipadísima. Entre algunos atributos, destacan, el asistente de salida en pendiente, detección de peatones adelante y atrás; alertas de punto ciego y sistemas de frenado automático a baja y alta velocidad.
A la vez, incluye control de descenso, control de tracción, diferencial trasero autoblocante y bloqueo manual adelante y atrás. También, trae freno de disco en las cuatro ruedas con ABS y el sistema Stabilitrak, que incluye un control de estabilidad con sistema antivuelco y un control de balanceo de remolque.
La Chevrolet Silverado, que consume entre 6,7 y 11 km/l, tiene un precio de lista desde $57.822.100.
La última camioneta bencinera que integra el Top 10 en ventas, es la RAM700, que es 8° en ventas a agosto de 2024.
La más pequeña de la familia RAM, está disponible en 6 versiones, todas ellas bencineras. La RAM700 tiene un motor de 4 cilindros, 1.3 litros y 99 caballos.
La RAM700 es pequeña, como lo es la Chevrolet Montana o la Volkswagen Saveiro, pero se las arregla para cargar más de 700 kilos en el pick-up. Eso sí, su capacidad de remolque es de 400 kilos.
En cuanto a la seguridad, destacan 4 airbags, frenos ABS+EBD, control de estabilidad, asistencia para salida en pendiente, control de tracción y bloqueo de diferencial electrónico, entre algunos otros.
El rendimiento mixto de combustible de la RAM700 fluctúa entre 14,5 y 15,5 km/l. Es decir, en ciudad gasta 11,4 y en carretera 17,2 km/l.
El precio de lista de la RAM700 en Chile es de $16.648.100
En el siguiente recuadro te mostramos las demás camionetas bencineras que hay en Chile con su precio de lista para este 2024. Entre paréntesis aparece el lugar de cada una en el Top 20 de camionetas más vendidas, según la ANAC, en su informe de las ventas realizadas hasta agosto de 2024.
| Camioneta bencinera | Precio de lista |
|---|---|
| Chevrolet Montana (11°) | $17.838.100 |
| Ford F-150 (13°) | $42.114.100 |
| JAC T8 (17°) | $21.326.600 |
| Great Wall Wingle 7 (18°) | $16.410.100 |
| Ford Maverick (20°) | $27.465.200 |
| Ford Ranger Raptor | $57.822.100 |
| Ford F-150 Raptor | $101.852.100 |
| RAM1000 | $24.548.100 |
| RAM Rampage | $33.688.100 |
| RAM 1500 | $60.678.100 |
| JAC T6 | $15.351.600 |
| Volkswagen Saveiro | $15.041.600 |
| Renault Oroch | $17.957.100 |
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