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Escrito por Gabriel Lira
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28 de septiembre 2024
La venta de vehículos último modelo en Chile, o intenta mantener su nivel de ventas o crece levemente. Salvo que ocurra una pandemia, las cifras acostumbran a ser más o menos estables.
Cerrado el año 2023, en Chile se vendieron 313.865 vehículos livianos y medianos, según las cifras de ANAC. Este año, la tendencia apunta a que el número será similar. A agosto de 2024 se vendieron más de 195.000 vehículos entre pasajeros, SUV, camionetas y vehículos comerciales.
En la misma fecha de 2023, se habían vendido 210.000 unidades. Hay diferencia, pero no es demasiada. Aún quedan 3 meses del 2024 y las ventas seguirán. Dicho lo anterior, es bueno conocer qué de nuevo nos trae la industria.
Revisa si un vehículo tiene sus documentos al día, su historial de propietarios, multas, deudas TAG, permisos de circulación y muchos otros datos legales y mecánicos.
El dominio de autos nuevos se lo lleva por lejos China, quienes estrenan15 modelos, de los 21 que ya se han anunciado en tierra nacional en estos últimos meses y/o para 2025.
Sin más, veamos el listado de los autos último modelo disponibles en Chile:
Comenzamos esta revisión con un modelo que es un clásico en nuestro país, pero estrena nueva generación y no podía pasar desapercibido.
El nuevo Toyota Land Cruiser Prado renovó todo su diseño y dejó el clásico motor de 6 cilindros y 4.0 litros. Hoy ofrece el mismo motor turbodiésel de la Hilux, con 2.8 litros, 201 caballos y 501 Nm… puro torque.
Es precisamente esa señal de alto torque, que intenta mantener la esencia del modelo que tiene cerca de 40 años en el mercado. Eso sí, hoy la tecnología disponible en el Land Cruiser es mucho más avanzada.
No solo ofrece modo Low y High en su doble tracción, también existe el sistema Multi-Terrain, que se adapta a conducción en distintos tipos de terreno. coo roca, tierra, barro o arena.
Su consumo de diésel se sitúa entre 9,7 y 12,7 km/l, en ciudad y carretera respectivamente. Además, el nuevo Land Crusier Prado, dejó atrás su transmisión automática de 6 velocidades, reemplazándola por una de 8 marchas.
Como novedad, se espera que hacia 2026, llegue el Toyota Land Cruiser híbrido, el cual combinará un motor bencinero 2.4 turbo con su motor eléctrico i-Force Max, que entregará más de 320 caballos y 630 Nm de torque.
El precio de lista del Toyota Land Cruiser Prado es de $63.438.019.
Uno de los últimos híbridos que estrenó Toyota. Se trata del Corolla Hybrid, que tiene un motor 1.8 litros y 122 caballos, con tecnología híbrido no enchufable (HEV).
Consume 16 km/l en carretera y más de 31 en la ciudad. Recuerda que el motor eléctrico de un híbrido, puede mover el vehículo cuando se requiere baja velocidad y rpm, por ejemplo en el taco.
Respecto de la seguridad y asistencia, destacan los 7 airbags, frenos ABS+EBD, control de estabilidad y asistencia de salida en pendiente. Obtuvo 5 estrellas de LatinNCAP.
El Toyota Corolla Hybrid está disponible con un precio de lista de $25.490.000.
Lo único que le faltaba al Yaris para servir para todo, era crecer y ponerse un poco más todoterreno. El Toyota Yaris Cross busca precisamente eso: crecer para conquistar a aquellos jóvenes que alguna vez tuvieron un Yaris hatchback.
El nuevo Toyota Yaris Cross está disponible en versiones con motor convencional bencinero y también, otra versión híbrida. El Yaris Cross convencional, tiene 105 caballos y el híbrido, 120 HP.
De la versión convencional, hay tres versiones mecánicas, con caja de 5 marchas y otras dos automáticas con 7 velocidades. Todas las versiones, incluido el Yaris Cross híbrido, tienen un motor 1.5 litros.
En cuanto al rendimiento, el nuevo Toyota Yaris Cross bencinero, gasta entre 12,2 y 18,2 km/l, en ciudad y carretera, respectivamente. En cambio, la versión híbrida, consume 32,3 km/l en ciudad y más de 24 en carretera.
El precio de lista del Toyota Yaris Cross es de $19.990.000 en su versión tradicional. El híbrido supera los $25.000.000.
Otro SUV híbrido a la familia Hyundai. Se trata del icónico Santa Fe, que ahora llega al segmento de las bajas emisiones.
El nuevo Hyundai Santa Fe híbrido tiene un motor 1.6 litros con turbo y 215 caballos. Cuenta con transmisión automática de 6 velocidades y tiene tracción integral a las 4 ruedas (AWD).
Como era de esperar, encontrarás asistente de arranque en pendiente, control de descenso, control de estabilidad y algunas otras tecnologías de asistencia para mantener y seguir el carril, además de alertas de punto ciego y tráfico cruzado, entre muchos otros atributos.
Su consumo de combustible es casi el mismo en ciudad y carretera, promediando los 20 km/l.
El precio de lista del Hyundai Santa Fe híbrido es $49.590.000.
La exitosa marca china Great Wall, este año comenzó a incursionar en más SUVs, fuera de los que ya existen en la filial de la marca: Haval. Se trata del Tank 300 y también el Tank 500.
El Great Wall Tank 300, el menor de los 2 nuevos modelos de la marca oriental, tiene un motor de 2.0 litros turbo, con 217 caballos y 4x4.
Su consumo de combustible, eso sí, no es su mejor característica, gastando entre 8,5 y 12,3 km/l en ciudad y carretera, respectivamente.
Ofrece caja de cambios automática con 8 velocidades y algunas cuestiones interesantes, como su caja reductora 4x4. Tiene un sistema antivuelco junto a un asistente de manejo en subidas y bajadas.
En Chile, el precio de lista del Great Wall Tank 300 es de $32.990.000.
Potencia y torque son sinónimos del Tank 500. Así es, porque el colosal SUV de Great Wall tiene un motor turbo V6, con 3.0 litros.
Cuenta con 349 HP y 500 Nm de torque. Además cuenta con doble tracción y una caja automática de 9 marchas.
Al igual que el Tank 300, el Tank 500 también gasta bastante bencina. Gasta 6,2 km/l en ciudad y 11,4 en carretera.
El precio de lista del Great Wall Tank 500 es de $49.490.000.
Great Wall Ora O3
Great Wall Motors entró al segmento de cero emisiones, con el potente hatchback 100% eléctrico: Ora O3.
El nuevo bólido eléctrico de la marca china, ofrece hasta 500 kilómetros de autonomía con 169 caballos. Como referencia, el Toyota Yaris hatchback tiene 106 caballos y el Swift Sport turbo cuenta con 138 HP.
Con freno de disco en las 4 ruedas y 7 airbags, se presenta el Great Wall Ora O3, el cual incluso tiene un asistente para enfrentar mejor un cruce vial.
El nuevo bólido eléctrico chino acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
El precio de lista del Great Wall Ora O3 es de $26.490.000.
Son 4 versiones del nuevo SUV de la marca china Changan. Con el éxito de la camioneta Hunter, desde la marca asiática buscan posicionar un modelo en un segmento que no para de crecer, como son los SUV.
Todas las versiones tienen el mismo motor benciner con 1.5 litros turbo. Según versión, ofrece entre 177 y 185 caballos.
La diferencia en desempeño, lo entrega la caja de cambios que es manual con 6 cambios, o bien automática DCT con 7.
El consumo de combustible del Changan X7, se sitúa entre los 10 y 17 km/l, aproximadamente.
El precio de lista del Changan X7 es de $17.990.000.
Otro estreno de la marca Changan, es el Uni-K. Este modelo ofrece algo más de desplante que el X7.
Para poner esto en números, te contamos que el Uni-K tiene un motor 2.0 litros turbo con 223 caballos. Son 2 versiones, donde una tiene tracción delantera y la top de línea, 4x4.
Cuenta con transmisión automática de 8 velocidades y un consumo de combustible que está entre los 8,1 y 13,4 km/l.
El precio de lista del Changan Uni-K es de $26.990.000.
Maxus se atrevió con sus primeros SUV en Chile. Se trata de dos modelos de similares características, pero con diferencias en tamaño.
El Maxus D60, es un SUV con capacidad de hasta 7 pasajeros y más de 4,7 metros de largo. Sus dos versiones están disponibles en 4x2 con un motor turbo 1.5 litros con 180 caballos y 285 Nm.
Con frenos de disco en las 4 ruedas, con sistema ABS+EBD+EBA, el Maxus D60 cumple con lo que exige la norma y el mercado. Sensores de estacionamiento, asistente en subidas y cámara de retroceso, acompañan a todos los SUV de Maxus: D60 y D90.
El Maxus D60, tiene un consumo de bencina entre 10,6 y 15,8 km/l. Su precio de lista es $20.990.000.
Aquí la cosa cambia, porque, el D90 no solo es un poco más grande en tamaño que el D60, sino que también en motor, potencia y aventuras.
El Maxus D90, ofrece un motor diésel 2.0 litros bi-turbo, con 48 válvulas y doble tracción. Tiene caja automática de 8 velocidades y alcanza una potencia de 218 caballos y 500 Nm.
Su motor opera bajo la norma Euro 6c y ofrece modos de conducción Sport, Normal y Eco. Además de los esperados ABS, control de estabilidad y airbags, tiene cámara 360°, alerta de cambio de carril y asistente para mantener la pista.
Eso sí, el consumo no es su fuerte. El Maxus D90 consume entre 8,3 y 13,2 km/l en ciudad y carretera respectivamente. Al final el negocio es potencia y confort a cambio de consumo.
El precio de lista del Maxus D90 es $36.490.000.
Para nadie es un secreto que el Jetour T2 intenta parecerse al Ford Bronco que hace poco reestrenó Ford. El look entre ambos modelos es bastante similar y su motorización también. Eso sí, Jetour tiene que ser capaz de posicionarse frente a un referente como la Ford.
De todas formas, la apuesta es interesante, el modelo más reciente de la marca, el Jetour T2, tiene un motor 2.0 litros con 241 HP y 390 Nm de torque. Tiene la misma potencia que el Ford Bronco y más torque.
El consumo de gasolina se sitúa entre los 8,5 y los 12,2 km/l. Tiene tracción automática de doble embrague DCT con 7 marchas.
Cuenta con freno de disco en sus 4 ruedas, con 7 modos de conducción, que incluyen nieve, rocas, sport y un modo Inteligente X.
Tiene diferencial trasero con desplazamiento limitado y bloqueo de diferencial. Además, de los frenos ABS+EBD, tiene un sistema de frenado de emergencia y un control de frenado en curva. También destaca una alarma si vas a exceso de velocidad.
El precio de lista del Jetour T2 es $29.990.000.
El SUV que comenzó a manejar Arturo Vidal cuando volvió a Chile a jugar por Colo Colo. Ese es el Jetour Dashing, que fue parte de los recientes estrenos de la marca china, además del X90 Plus, que revisaremos a continuación.
Mientras tanto, te contamos que el Jetour Dashing tiene un motor 1.5 litros con turbo, 145 caballos y 230 Nm. Eso sí, de las 3 versiones, la última tiene un motor turbo de 1.6 litros con 188 HP.
El Jetour Dashing de motor menos potente, gasta entre 9,6 y 15 km/l, mientras que el más potente de la familia, gasta entre 8 y 13,9 km/l.
Existe una opción con caja mecánica de 6 velocidades, otra automática DCT con 6 también y otra DCT con 7 marchas.
Aquí destacan el control de descenso, control de tracción, con varios avisos y advertencias preventivas de colisión y de mantenimiento de carril.
En Chile, el Jetour Dashing tiene un precio de lista de $17.490.000.
El X90 Plus, tiene la misma motorización y desplante que el T2, lo que cambia es su diseño y algunas cuestiones de equipamiento.
La otra diferencia entre ambos modelos, es que el X90 solo tiene 3 modos de conducción, donde ninguno es offroad: Normal, Eco y Sport. Por tanto, el Jetour X90 Plus solo está disponible con tracción delantera: para la ciudad o carretera, es una buena opción.
El precio de lista del Jetour X90 Plus es de $27.490.000.
GAC Motor sigue apostando con los SUV, donde hay 3 buenos estrenos. El primero que te vamos a mostrar es el Emkoo, el cual tiene un motor turbo 1.5 litros, con 177 caballos y 270 Nm de torque.
Tiene una maleta con capacidad hasta 1.586 litros con sus asientos abatidos y su caja de cambios es automática DCT, con 7 velocidades.
El consumo de su motor bencinero oscila entre 11,9 y 18,2 km/l, opera bajo la normal Euro 6b y tiene frenos de disco en sus 4 ruedas.
Como ya es tendencia en el sector, las asistencias y atributos de seguridad pueden considerarse un desde. Consideremos que ya no hay vehículos nuevos sin ABS, airbags y control de estabilidad.
A ellos, se suman en el caso del Emkoo, el paquete de asistencias con frenado autónomo, asistencia de mantenimiento de cambio de carril, con señal de cambio involuntario de la pista.
Con su sistema de detección de señales de tránsito, entre muchas otras cosas, el GAC Motor Emkoo tiene un precio de lista de $18.490.000.
El otro nuevo SUV de GAC Motor cambia algunas cuestiones de diseño y equipamiento, pero mantiene el motor 1.5 turbo.
En este caso, Emzoom es un poco menos gastador que el Emkoo, pues gasta entre 12,7 y 19,6 km/l. A cambio, el Emzoom, ofrece menos cuestiones ligadas al confort, como las 7 posiciones de asiento que sí tiene Emkoo y el control crucero adaptativo, también del GAC Motor Emkoo.
Podríamos decir, que Emzoom es una versión de serie de Emkoo. El precio de lista del GAC Motor Emzoom es $16.990.000.
Aquí la cuestión se pone un poco más potente y 4x4. Son 4 versiones, donde dos de ellas tienen doble tracción.
Todas las opciones disponibles del GAC Motor GS8, tienen un motor 2.0 turbo con 248 caballos, 400 Nm de torque y caja automática de 8 marchas.
El consumo del GAC Motor GS8 oscila entre 8 y 13 km/l. Su motor opera bajo la norma Euro 6b y tiene freno de disco en sus 4 ruedas.
En equipamiento, adicional a lo que ofrece el Emkoo y Enzoom, el GAC Motor GS8 cuenta con alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de estacionamiento automático.
Otro gran diferencial, es que además de tener 4x4, cuenta con modos de conducción orientados a la arena, barro y nieve.
El precio de lista del GAC Motor GS8 es $27.990.000.
Otro bólido eléctrico en esta revisión es el Omoda E5, que es parte de otra marca china instalada en suelo nacional que cuenta con 2 modelos para lucir.
Comenzamos con el Omoda E5, que tiene una bateria de 60 KWh en su motor eléctrco, con 201 caballos y 340 Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y tiene 430 kilómetros de autonomía.
Como todos los eléctricos, tiene una transmisión eléctrica automática y se aloja en el tren delantero. Cuenta con 3 modos de manejo, 6 airbags, control de estabilidad, control crucero adaptativo, control de tracción y balanceo; también, asistente de tráfico pesado, frenos ABS+EBD en sus 4 ruedas, con muchas otras tecnologías adicionales y bastante más.
El precio de lista del Omoda E5 es $30.990.000.
El otro bólido de Omoda, tiene un motor 1.5 litros turbo y 145 caballos en su versión de entrada y 1.6 litros turbo, con más de 180 HP. Un dato no menor: Omoda, como fabricante, entrega garantía de por vida al motor del C5.
Cuenta con hasta 3 modos de conducción y una transmisión CVT de 9 velocidades, en el caso de la versión 1.5 litros; mientras que una DCT de 7 velocidades, con doble embrague, para la versión de 1.600 centímetros cúbicos.
Todos ellos, tienen tracción delantera y frenos de disco ventilados en las 4 ruedas. El consumo de combustible del Omoda C5, oscila entre 10,7 en ciudad y 15,9 km/l en carretera en la versión del motor más pequeño.
Mientras que el Prestige de 1.6 litros, es más económico: 11,8 en ciudad y 17,5 km/l en carretera. Más potencia en un vehículo de menores dimensiones y peso, se traducirá en mejor eficiencia de combustible.
En cuanto a la seguridad, El Omoda C5 tiene menos equipamiento que el E5, pero de todas formas es muy completo. Además de los obligatorios airbags, control de estabilidad y ABS, ofrece las alertas y asistencias para mantener el carril y un sistema de evasión inteligente con detección de peatones y ciclistas.
El Omoda C5 tiene un precio de lista de $15.990.000.
Una apuesta interesante es el nuevo Volvo, que es un SUV 100% eléctrico a un precio bastante competitivo para el segmento, considerando además la calidad de Volvo.
El Volvo EX30, cuenta con una autonomía de 344 kilómetros y 272 HP. Además, ofrece nada menos que 343 Nm y con tracción trasera; quizás, estamos frente a un lobo vestido de oveja.
El pequeño vikingo de la marca sueca, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Respecto de asistencias y atributos de seguridad, el Volvo EX30 ofrece los mismos equipamientos que hemos revisado a lo largo del post, siendo una tecnología purificadora de aire, uno de sus atractivos en confort.
El Volvo EX30 tiene un precio de lista de $34.900.000.
Le quedó gustando a Fiat refrescar los modelos clásicos de la marca italiana con una versión eléctrica. Así es, porque con cientos de mejoras tecnológicas, el “Fito” ahora es eléctrico.
Luego del Fiat 500e, aparece el hermano mayor de los pequeños Fiat, con más de 150 caballos y 260 Nm de torque. Un Fito, pero en su versión supermoderna, cero emisiones y más potente, claro.
Tiene freno de disco en sus 4 ruedas, con tracción delantera. Su autonomía puede rondar los 590 kilómetros en la ciudad y ofrece modos de conducción Eco, Sport y Normal.
El Fiat 600e alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos.
El precio de lista del Fiat600e es $32.990.000.
Revisa si un vehículo tiene sus documentos al día, su historial de propietarios, multas, deudas TAG, permisos de circulación y muchos otros datos legales y mecánicos.
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