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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Julia Muñoz .
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08 de agosto 2024
La caja de cambios es un componente fundamental del sistema de transmisión de un vehículo, que regula la potencia del motor, ajustando la relación entre las revoluciones del motor y las ruedas. Esto se logra a través de un conjunto de engranajes que multiplican o reducen la fuerza, adaptándose a las diferentes condiciones de conducción.
Existen las cajas de cambio mecánicas o manuales; y las cajas de cambio automáticas. Ambos tipos de transmisiones tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es bueno revisarlas una a una y así poder ponderar.
En este contenido, exploraremos las diferencias entre las cajas de cambio automáticas y las mecánicas, comparando aspectos como la comodidad, la mantención, el desgaste y costos.
Revisa los datos básicos de un vehículo, si ha sido chocado, sus dueños antiguos, revisiones técnicas, fallas de fábrica, multas, deudas TAG y más.
Para graficar mejor esta comparación, en Autofact creamos el siguiente esquema para que saques tus propias conclusiones.
| FACTOR | Vehículo automático | Vehículo mecánico |
|---|---|---|
| Comodidad | Solo utiliza pedal del acelerador para pasar cambios. | Utiliza embrague y palanca de cambios para pasar de marchas. |
| Dominio | Menos control de este factor, todo lo asiste la electrónica del auto más que el piloto. | Mayor control de potencia y velocidad. Cuando necesitas 'picar' o adelantar en carretera se nota. |
| Durabilidad | Se utiliza menos, más vida útil. | Todo el tiempo hay que pasar cambios, lo que más se resiente es el embrague. |
| Mantención | Más caro y complejo. Sin embargo, esa brecha es cada vez menor. | Más barato que el automático. Sin embargo, esa brecha es cada vez menor. |
| Usabilidad | Mejor para tráfico y ciudad. Cómodo en carretera. | No es tan cómodo para ciudad, pero controlas mejor el desempeño. Para jeepiar, sin dudas, es mejor el mecánico. |
| Costos | Suelen ser autos más caros de comprar y generalmente consumen algo más de bencina. Esto se produce, en parte, porque el automático controla por sí mismo las revoluciones del motor. | Suelen ser más baratos, consumen menos bencina, porque uno puede elegir cuándo cambiar de marchas. Para quien gusta de manejar, pasar cambios es parte del juego. |
| Desgaste | Más desgaste en frenos que deben actuar solos al momento de detenerse. No hay ayuda de la clásica acción de "frenar con la caja". | Más desgaste del embrague por utilizarlo para cada cambio de marchas. También se desgasta al ayudar al frenado con la caja de cambios. |
Entonces, las preguntas que debes hacerte son, ¿Quiero comodidad o control? ¿Quiero que simplemente me lleve o yo manejar mi propio auto?
Hace algunos años, comprar un automático era mucho más caro que un auto mecánico; hoy esa diferencia disminuyó.
A la vez, un auto automático era más exclusivo, hoy es más común, por lo que la escasez de repuestos hoy tampoco es tal como antes.
Eso sí, dependiendo del modelo y sus prestaciones, hay autos automáticos que pueden disminuir hasta en 5% su potencia. Esto ocurre, porque al pasar los cambios, el automático cuida el motor antes que atender las circunstancias propias del terreno. Cuando se jeepea es fácil sentir esta diferencia.
Revisa los datos básicos de un vehículo, si ha sido chocado, sus dueños antiguos, revisiones técnicas, fallas de fábrica, multas, deudas TAG y más.
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