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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Julia Muñoz .
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20 de agosto 2024
También conocido como Kia Picanto, el Kia Morning fue lanzado en 2004 por la marca coreana a nivel mundial y fue uno de los primeros hatchbacks citycar exitosos en nuestro país.
Llegó a competirle de frente al Chevrolet Spark y al Suzuki Celerio, que por esos años se metían fuertemente en los segmentos del público joven.
Su primera generación, con versiones motorizadas con 1.0 y 1.1 litros, se comercializó entre 2004 y 2011; aunque tuvo algunas modificaciones en 2007. Tenía cuatro cilindros y tracción delantera. También se fabricaron versiones diésel de tres cilindros, pero ese no llegó a Chile.
Ese rediseño de 2007 le dio algunos inputs en asistencia que le subieron el estándar a este citycar que llegó con su bajo consumo de combustible como principal caballo de batalla. Tales upgrades, fueron básicamente el control de estabilidad y climatizador interior.
Antes de pasar a la segunda generación, en 2010 hubo otro rediseño enfocado en un nuevo frontal, otro cuadro de instrumentos y mejor tapiz en el interior.
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En el Salón del Automóvil de Ginebra en 2011, se presentó la segunda generación del pequeño coreano, que trajo entre sus principales novedades, una nueva motorización de 1.25 litros con más de 80 caballos de potencia.
Al igual que en la generación anterior, en 2014 fue rediseñado, con optimización en una mejor captación de aire y otro frontal de luces, entre algunas cosas. Aquí ya comenzó a aparecer la caja automática, además de la mecánica de 5 velocidades que ya estaba presente.
En la última generación estrenada del Kia Morning aparecen los motores Kappa, donde se mantuvieron las cilindradas, pero ahora hay motores con tres cilindros. En otros mercados estuvo la opción también de un motor turbo que rozó los 100 caballos.
La versión 2024 del modelo en Chile está presente en 5 versiones diferentes con dos motores, 1.0 litros y 1.2 litros. La versión de entrada, con el motor más pequeño de tres cilindros, tiene una caja mecánica de 5 velocidades y 66 HP.
Respecto a su consumo de bencina, rinde entre 15,2 y 24,4 km/l, si consideramos el consumo urbano y extra urbano respectivamente.
Las otras cuatro versiones, con el motor de 4 cilindros, 83 HP y 1.2 litros, se ofrece con caja mecánica y automática. El primero de ellos, consume entre 14,6 y 23,1 km/l. En tanto, las versiones automáticas, de 4 velocidades, consumen entre 12,7 y 20,6 km/l.
Todos los Kia Morning de este 2023 operan bajo la norma de emisiones Euro VI y tienen inyección multipunto de combustible. Todas las versiones, cuentan con frenos ABS+EBD, control de estabilidad y asistente de partida en pendiente.
En la tabla que te mostramos a continuación te mostramos el rango de precios mínimo y máximo del Kia Morning desde el 2004 hasta el 2024.
Dichos valores lo obtenemos gracias a nuestra herramienta de precios de mercado, que nos muestra los valores del popular citycar coreano a lo largo de su historia.
| Modelo | Precio mínimo | Precio máximo |
|---|---|---|
| KIA MORNING 2004 | $1.692.000 | $3.014.000 |
| KIA MORNING 2005 | $3.141.000 | $4.196.000 |
| KIA MORNING 2006 | $3.749.000 | $3.859.000 |
| KIA MORNING 2007 | $3.180.000 | $4.968.000 |
| KIA MORNING 2008 | $3.482.000 | $4.486.000 |
| KIA MORNING 2009 | $3.721.000 | $4.771.000 |
| KIA MORNING 2010 | $3.780.000 | $5.512.000 |
| KIA MORNING 2011 | $3.647.000 | $5.977.000 |
| KIA MORNING 2012 | $3.228.000 | $6.573.000 |
| KIA MORNING 2013 | $4.950.000 | $7.532.000 |
| KIA MORNING 2014 | $5.320.000 | $8.435.000 |
| KIA MORNING 2015 | $5.839.000 | $8.638.000 |
| KIA MORNING 2016 | $6.338.000 | $8.713.000 |
| KIA MORNING 2017 | $6.267.000 | $10.440.000 |
| KIA MORNING 2018 | $7.340.000 | $10.450.000 |
| KIA MORNING 2019 | $7.426.000 | $10.610.000 |
| KIA MORNING 2020 | $8.679.000 | $11.700.000 |
| KIA MORNING 2021 | $8.744.000 | $11.730.000 |
| KIA MORNING 2022 | $9.464.000 | $11.940.000 |
| KIA MORNING 2023 | $11.720.000 | $13.220.000 |
| KIA MORNING 2024 | $9.093.042 | $12.562.506 |
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