Obtén las mejores recomendaciones de modelos de autos según tus gustos, presupuesto y compara precios y características fácilmente.
Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Julia Muñoz .
·
06 de enero 2025
Que un auto tenga una buena salida de reventa, quiere decir que es un vehículo relativamente fácil de vender y que además no ve demasiado castigado su precio respecto a su valor original de compra.
Si un vehículo que hoy cuesta $10.000.000 nuevo, lo vendes en 3 años más en $8.000.000, podría ser un buen negocio. La regla general de la depreciación, dice que un vehículo pierde 20% de su valor al salir de la concesionaria y luego cedería un 5% anual.
Es decir, un auto que cuesta $10.000.000, al salir de la concesionaria debería tener un valor de $8.000.000 y si sumamos un 5% anual, el valor debería apenas superar los $7.000.000. Eso sí, son tendencias, no siempre se da exactamente así, pero sirve para hacerse una idea.
En este post te vamos a contar cuáles aspectos influyen para que un auto con buena reventa, también puedas venderlo a buen precio.
Hay algunos factores que son determinantes a la hora de establecer el precio de reventa de un auto usado, tales como:
Si un auto usado no cumple con algunas condiciones, su devaluación será más rápida o al menos será más difícil de vender.
Desglosando el listado que te mostramos recién, te podemos decir que si un vehículo es de una marca poco conocida, demasiado exclusiva o poco confiable, entonces se devaluará más rápido y/o venderlo podría ser un dolor de cabeza.
Una marca poco conocida, como por ejemplo Brilliance, en ningún caso podrá competir con un Chevrolet o un Toyota. A la vez, siempre será mucho más difícil vender un Mercedes Benz usado que un Suzuki Swift.
Es bueno remarcar que una persona que busca un auto usado para comprar, orientará su búsqueda en cuestiones como el precio, las preferencias, pero también la confiabilidad del modelo. Sobre todo si se busca algún vehículo para aventuras, trabajo pesado o viajes largos.
Respecto del segmento, es bueno que a la hora de vender un auto usado, será más fácil vender y de negociar un SUV compacto, que un hatchback, que un cabriolet o que un SUV demasiado grande.
Estos 2 últimos, además de caros, debido a su deportividad, podrían ser más gastadores; la tendencia del público es comprar bólidos más compactos con un bajo consumo de combustible. De ahí el éxito de los SUV compactos, de los hatchback y de algunas camionetas.
Hay quienes prefieren mirar el año de fabricación, otros fijarse en el kilometraje y otros que ponderan ambas cuestiones. En términos comerciales, un vehículo de fabricación más reciente, se desvaloriza menos, pues cuanto menos años han pasado desde su ensamblaje, más seminuevo es.
Desde una perspectiva mecánica, el año de fabricación no aporta absolutamente nada. Lo que sí aporta y da un buen valor de reventa, es que un vehículo, pese a su año, tenga un bajo kilometraje e idealmente mantenciones a tiempo y al día.
Si uno se encuentra con un vehículo de marca confiable, no demasiado antiguo y con poco kilometraje, entonces ese bólido podría costar incluso más que la media del mismo modelo.
Un auto con poco kilometraje tiene mucho menos desgaste. Además, si se condujo de manera tranquila y a la defensiva y, como te dijimos, se les hicieron sus mantenciones preventivas en los momentos adecuados, entonces ese vehículo debería ser fácil de vender, aun siendo algo más caro que otro igual, del mismo año, pero con mayor kilometraje.
Finalmente, un auto que esté en condiciones de ser transferido, sin limitaciones al dominio, sin deudas ni multas, será mucho más atractivo a la hora de su reventa que uno que tiene trámites atrasados o que, peor aún, está en prenda o con orden de embargo.
Sería ideal. Sería muy útil que cada uno de nosotros hiciéramos una pauta con mantenimientos y kilometrajes de nuestro auto para que, de esta forma, sea más fácil evaluar el real estado del motor y otras partes del auto.
Con las pautas de mantenciones preventivas se determina inmediatamente si el motor está o no bien cuidado. Obviamente, igual siempre es recomendable revisar estas cuestiones fundamentales en cualquier motor.
Vender un auto con pauta de mantenciones, permite ponerle un valor más alto de venta. En el peor de los casos, una pauta te ayudará a mantenerte firme cuando un eventual comprador quiera negociarte el precio.
Si tienes que ponerle precio a un vehículo, la cuestión es fácil, hay que mirar el mercado. Puedes mirar en las mejores páginas de compraventa de vehículos el precio del mismo auto que quieres vender.
A la vez, puedes mirar el rango de valores de venta de un vehículo con nuestra herramienta que ya te mostraremos. Para profundizar en los factores que influyen en el precio de un vehículo, puedes adquirir el Informe de Precios de Autofact.
Con un precio establecido, tienes que evaluar lo que te hemos comentado para determinar si el bólido tiene ciertas ventajas competitivas, como bajo kilometraje, pauta de mantenciones o un único dueño, por ejemplo.
Como te dijimos antes, puedes revisar distintas publicaciones en internet del mismo modelo que vas a vender, pero si quieres ver de una sola vez y gratis el valor mínimo y máximo publicado del vehículo, puedes usar nuestra herramienta para saber el valor comercial de un auto usado.
Para utilizarla, solo tienes que entrar a nuestro sitio web www.autofact.cl y buscar la sección correspondiente donde dice “Utilidades”, arriba a la derecha.
Ahí encontrarás un botón que dice “Valores comerciales de vehículos”, haz clic ahí. Luego ingresa la marca, modelo y año del vehículo, cuyos valores de venta quieres revisar. Haz clic en "Consultar" y verás algo más o menos así:
Como podrás haber visto en la imagen, donde hicimos la consulta con el Suzuki Swift del 2022, nuestro sistema arrojará el rango de valores publicado, además de un valor aproximado del permiso de circulación de ese vehículo.
Este tema siempre ha sido discutible, porque en términos mecánicos es más importante el kilometraje del vehículo, pero en términos comerciales, a veces importa más el año de fabricación.
Vamos a desglosar un poco el asunto entonces. Primero enfoquémonos en el año de fabricación de un auto. En condiciones normales, debería ser más fácil vender un vehículo del 2022 que uno del 2017.
Solo por el año de fabricación, un auto con menos de 5 años de uso, podría ser atractivo y sobre todo si no promedia mucho más de 20.000 kilómetros por año.
Sin embargo, el kilometraje de un auto podría entrar en juego en algunos casos, siendo una muy atractiva ventaja competitiva en la reventa de un vehículo. Como te dijimos, un auto de uso diario promedia cerca de 20.000 kilómetros al año.
Ahora supongamos que el vehículo 2022 tiene 100.000 kilómetros y el del 2017 tiene 65.000. Esto quiere decir que el vehículo del 2017, aun siendo más antiguo, debería presentar mucho menor desgaste en el motor y las demás piezas del auto que el auto del 2022.
En este sentido, es fundamental´tener la respuesta a las siguientes preguntas si vas a revender ambos vehículos:
Si vas a vender un auto con poco kilometraje a pesar de sus años, que ha sido usado para la ciudad y carretera; y que además tiene sus mantenciones en orden, entonces puedes decirle al interesado en comprarlo que estaría adquiriendo un vehículo en excelentes condiciones mecánicas.
A veces, al establecer el precio, el año tiende a ser determinante, pero con poco kilometraje, el auto va a tener mejor reventa y al mismo tiempo la posibilidad de venderlo más caro que otros modelos del mismo año, pero con más kilometraje y/o sin pautas de mantención.
Ya te hemos entregado varios tips interesantes para saber cuándo puedes hacer una buena reventa de un auto usado en Chile. De todas formas, vamos a ordenar un poco la cosa para que puedas preparar el vehículo y así venderlo al mejor precio que puedas.
Lo primero es reunir todos los antecedentes y documentos del auto. Es una buena idea obtener el Informe Autofact y ofrecerlo al interesado en comprar el auto. De esta manera transparentas la información a quien desee cotizar tu auto.
Al mismo tiempo, con el Informe Autofact entregas mucha información certera y valiosa, tal como muestra la imagen:
Si ya reuniste todos los antecedentes, entonces ahora lo que corresponde es revisar y preparar toda la mecánica del auto. Para hacerlo de la mejor forma, revisa el vehículo minuciosamente, como si fueras tú el comprador.
En Autofact tenemos contenido asociado a la revisión externa del auto, pero en palabras simples te contamos que tienes que corroborar lo siguiente:
El interior tiene 2 vertientes que lo hacen importante. Una es la parte estética y la otra respecto de los accesorios.
De la parte estética tienes que corroborar que el panel, los asientos y el tapiz del suelo están en buenas condiciones y por supuesto, limpios.
Respecto de los accesorios tienes que revisar que todo funcione a la perfección, sobre todo lo que tiene que ver con el funcionamiento del auto, la radio, el aire acondicionado y el climatizador, si es que existe.
Si bien sería más recomendable que el motor lo revise un especialista, también hay algunas cosas que puedes mirar por tu cuenta.
Abre el capó y fíjate en el cableado y las mangueras. Que no se vean los cables sueltos o en áreas donde podrían derretirse por el calor del motor. Que mangueras y correas no presenten resequedad y que a la vez no se vean fugas de ningún tipo.
Con el motor apagado y frío, anda hasta la salida del tubo de escape atrás y pasa tu dedo por el interior. Si el dedo queda con hollín opaco, como carbón para asados, entonces está todo bien. Si el dedo además de negro sale aceitoso, entonces el vehículo podría estar quemando aceite. Peligroso y fatal.
Enciende el motor y fíjate si hay algún sonido extraño, humo por el tubo de escape o alguna vibración que podría acusar un motor fuera de tiempo o con algún problema en la ECU o incluso con los soportes de motor. Aceléralo algunas veces hasta 3000 o 4000 rpm y evalúa si el motor levanta bien sin esfuerzo y luego vuelve a ralentí sin problemas.
Ojo, si enciendes el vehículo en un clima demasiado frío, podría salir un poco de humo por el tubo de escape, pero ese humo debería ser la condensación de la humedad al interior del tubo de escape, es normal.
De ser eso, dejará de salir humo en pocos minutos, una vez que el motor agarra temperatura de trabajo. Cualquier síntoma extraño hará que sea mejor llevarlo a un mecánico antes de publicar la venta del bólido.
Si no notaste nada extraño en las revisiones previas, entonces es hora de manejarlo. Si el auto es mecánico y vibra al salir en primera, entonces podría haber problemas con el embrague.
Si no sentiste nada, entonces sigue andando. Evalúa la respuesta del vehículo, incluso los menos potentes responden de manera fluida a aceleradas y frenadas.
Cuando vayas manejando, además del motor, evalúa la suspensión, dirección y potenciales vibraciones del auto al andar. Podría requerir cambio de homocinéticas, amortiguadores o rodamientos, por ejemplo. También podría faltar una alineación y balanceo para suavizar y optimizar el andar del auto.
Cuando frenes, que el pedal no se vaya al fondo. El pedal del freno no se va nunca hasta el fondo y es más duro que los demás pedales. Deberías sentir presión en el pie al pisar el freno.
La frenada debe ser de buena respuesta, sin patinar, ni oscilaciones. Evalúa cómo están trabajando los frenos del auto que vas a vender.
Todas. Sí, todas las reparaciones que impidan que un comprador te negocie el valor. Si al auto le faltan mantenciones, te podrían querer bajar el precio, si tiene neumáticos desgastados, te van a querer rebajar el precio. Si hay rayones, abollones u otros problemas estéticos, también te querrán negociar el valor del auto.
Haz todo para poner en venta un auto usado en las mejores condiciones posibles. Así, la negociación estará más a tu favor.
Que el interesado no tenga argumentos para pedirte un descuento del valor del vehículo, esa es la clave.
Los autos usados más recomendados para hacer una buena reventa son:
No es tan determinante, pero sí puede afectar la ubicación geográfica; tanto al precio del auto, como a la factibilidad de venderlo luego.
Cuando un vehículo ha estado mucho tiempo en zonas costeras y peor aún no es de uso diario, corre serios riesgos de presentar óxido, sobre todo por abajo, en el chasis y en otros componentes interiores del bólido. El óxido es cáncer y si no se trata a tiempo, podría ser fatal para el auto.
Por el contrario, si un vehículo es de climas demasiado secos, como el Desierto de Atacama, podría presentar resequedad en las mangueras del sistema de refrigeración, la correa de distribución o las partes laterales de los neumáticos; sobre todo si no han estado siempre con una buena presión de aire.
A la vez, un clima demasiado seco y soleado, a veces quema la pintura, principalmente en el capot o el techo. De todas formas, para que la ubicación geográfica afecte de verdad al precio y al estado de conservación de un auto usado, éste tiene que haber estado sometido a climas hostiles, por bastante tiempo y, a la vez, haber sido poco cuidado por el dueño.
Depende. Si vas a entregar un auto como parte de pago en una concesionaria, entonces ahí podrías salir perdiendo. Sí, porque la concesionaria recibiría tu vehículo para poder venderlo posteriormente.
De ser así, intentarán negociar el valor del vehículo para que te rebajes y así ellos después lucren con el precio de ventas que establezcan posteriormente.
Ahora, si entregas el auto como parte de pago a un particular, esto eventualmente sí podría ser conveniente. En estos casos, la gran mayoría de las veces, tanto comprador como vendedor, salen beneficiados de este tipo de trueque.
Sí, porque si tienes un vehículo usado de menor valor que el que quieres comprar, podrías dejarlo en parte de pago a la otra persona. Recuerda que tu vehículo debe estar óptimo mecánica, comercial y legalmente.
Solo así podrás entregarlo a buen precio como parte de pago por otro auto. El dueño de ese otro vehículo, podría necesitar un poco de dinero y quizás un auto como el que le ofreces. Es un win-win.
En estos casos, no se castiga el precio de venta del auto. Por el contrario, hay quienes ponen un valor de permuta un poco mayor que el valor de venta. Es decir, una publicación a veces dice "valor permuta $5.000.000, valor venta $4.500.000".
El IPC, o Índice de Precios del Consumidor, es una medición en un período determinado del comportamiento de precios de una canasta de varios productos, bienes y servicios, que incluye a los medios de transporte.
Cuando la inflación sube, los vehículos nuevos aumentan su precio más rápidamente, puesto que hay cuestiones de la cadena de suministro que se hacen más caras, repercutiendo en el valor final de un auto cero kilómetro.
Con el IPC elevado, los autos nuevos se vuelven más caros y escasos; mientras que al mismo tiempo, el paladar presupuestario de los consumidores no se condice con las expectativas. Esa demanda se traslada al mercado de usados y seminuevos principalmente.
Ese aumento de demanda, incrementa también el valor de vehículos seminuevos y usados. Se vuelven un bien más preciado. Si es seminuevo y único dueño, podría ser oro con ruedas.
En los 2 últimos años, las ventas de autos nuevos ha decrecido un 26,5% y un 12,6% en los períodos 22/23 y 23/24, respectivamente. Esa baja en ventas, podría tener que ver precisamente con la inflación, lo que produciría mayor demanda hacia el parque seminuevo y usado, quienes también podrían aumentar su valor, pero aun siendo atractivos para el público frente a un auto nuevo.
A la vez, una inflación alta, podría afectar a la tasa de interés. Es decir, si las cifras inflacionarias son elevadas, la tasa de interés para financiar un auto nuevo podría aumentar, afectando al valor de la cuota y del CAE.
Cuando termina el invierno, empieza a mejorar el clima, el ánimo y la disposición a gastar de los chilenos, puesto que se vienen fiestas patrias, Navidad y las ansiadas vacaciones.
Es en esta época donde se planifica gastos e inversiones por necesidad o diversión. Esto tiene que pasar antes que llegue marzo, que es donde se deprime el bolsillo de todos.
Al mismo tiempo, en agosto y septiembre hay cambio de año fiscal y en el mercado de autos nuevos aparecen los modelos cuyo año de fabricación vendría a ser el próximo año. Es decir, a partir de agosto de 2024, podrías haber comprado un vehículo año 2025.
Este período, en muchas ocasiones, significa un aumento de valor del auto cero kilómetro, lo que beneficia al auto seminuevo y usado, pues más gente los busca por tener un precio más competitivo. Eso sí, al buscarlo más gente, el precio de los vehículos usados aumenta en tasas que pueden superar el 20%.
Mi cuenta
Regístrate
Servicio al Cliente
