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Escrito y actualizado por Julia Muñoz
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27 de febrero 2025
El kilometraje representa la distancia total recorrida por un vehículo desde que comenzó a usarse, y se registra en el odómetro. Conocer este dato te servirá para analizar el desgaste del auto, el nivel de uso que ha tenido, el rendimiento esperado de su motor y su influencia en aspectos como el valor de reventa, los requerimientos de mantenimiento y su vida útil.
Por ello, al comprar un vehículo usado, el kilometraje es un aspecto fundamental que debes evaluar, ya que indica el nivel de uso del auto y la probabilidad de que pueda comenzar a presentar fallas mecánicas.
De acuerdo con las estadísticas de Autofact, un kilometraje normal de un vehículo puede estar entre los 15.000 y 27.000 kilómetros por año.
De este modo, deberás tener ojo con los autos que se alejen mucho de estos rangos, porque puedes encontrarte con vehículos muy exigidos o con su kilometraje adulterado. Más adelante te entregaremos detalles.
Conoce el kilometraje, revisiones técnicas, historial de propietarios, multas y todos los antecedentes legales y mecánicos de un vehículo usado.
Para que tengas una idea al momento de la negociación de un vehículo usado, te compartimos una tabla en la que podrás tener los kilometrajes estimados, según la cantidad de años del vehículo.
| Años del auto | Kilometraje aceptable |
|---|---|
| 1 año | De 15.00 a 27.000 |
| 2 años | De 30.000 a 54.000 |
| 3 años | De 45.000 a 80.000 |
| 4 años | De 60.000 a 108.000 |
| 5 años | De 75.000 a 135.000 |
| 6 años | De 90.000 a 162.000 |
| 7 años | De 105.000 a 189.000 |
| 8 años | De 120.000 a 216.000 |
| 9 años | De 135.000 a 243.000 |
| 10 años | De 150.000 a 270.000 |
| 11 años | De 165.000 a 297.000 |
| 12 años | De 180.000 a 324.000 |
| 13 años | De 195.000 a 351.000 |
| 14 años | De 210.000 a 378.000 |
| 15 años | De 225.000 a 405.000 |
| 16 años | De 240.000 a 432.000 |
| 17 años | De 255.000 a 459.000 |
| 18 años | De 270.000 a 486.000 |
| 19 años | De 285.000 a 513.000 |
| 20 años | De 300.000 a 540.000 |
Un kilometraje muy alto en un auto indica un mayor desgaste en ciertas piezas, como sus neumáticos, el sistema de suspensión o sistema de frenos, lo que probablemente implicará una inversión considerable en el corto plazo en repuestos y mantenimiento.
Esto, a menos que el antiguo dueño tenga sus mantenciones y refacciones al día, dato que también es importante averiguar al momento de la compra de un vehículo.
Técnicamente, sí, aunque si ese es el caso, como existen mayores riesgos de desgaste, es recomendable que, aparte de revisar todo el historial legal y mecánico del auto, vayas a ver físicamente el vehículo con un mecánico de confianza.
Si el kilometraje es muy bajo, también debes poner atención, pues puede tratarse de una adulteración del odómetro del vehículo para aumentar su valor, dando a entender que el auto tiene poco desgaste.
Aunque no nos guste, esta práctica es bastante común, por lo que es importante tener precaución al encontrarte con ofertas de autos con muy pocos kilómetros recorridos, ya que podrías estar frente a una estafa.
Hay excepciones. Un auto con un kilometraje muy inferior al promedio no siempre es sinónimo de estafa, hay algunos casos en los que es normal que el vehículo haya rodado poco, como en los siguientes:
Si la persona que te vende el auto vive en una ciudad pequeña, donde las distancias son cortas, es usual que un auto de uso familiar acumule alrededor de 10 mil kilómetros al año o incluso menos.
Aunque esta cifra está por debajo del promedio general, resulta normal en este contexto, ya que no se realizan trayectos largos con frecuencia.
También, puede que te encuentres con un auto que es usado esporádicamente por algún miembro de la familia solo para fines puntuales, como ir al supermercado o a trámites determinados, puesto que tienen otro vehículo para transportarse diariamente.
Hay quienes compran vehículos solo para desplazarse hacia su trabajo y moverse dentro de la ciudad. Por ejemplo, alguien que trabaja en Providencia y vive en Peñalolén, puede recorrer unos 30 kilómetros diarios en promedio.
Por eso, es bueno que indagues el pasado del auto antes de comprarlo y cruces todos los antecedentes para tener una visión completa sobre el estado legal y mecánico del vehículo.
También es recomendable que converses con el dueño y averigües datos como el uso que le daba al auto, quién o quiénes lo manejaban, por dónde recorría, si salía a carretera o a caminos sin asfalto. Todo eso te dará una idea de lo que puedes esperar del vehículo y podrás ir filtrando mejor entre los autos que te convienen o no.
Hay vehículos que pueden tener ciertos años de antigüedad, pero muy poco kilometraje porque no han sido conducidos durante periodos prolongados. Esto puede pasar en diversos casos, como los siguientes:
Por lo que hemos dicho en los párrafos anteriores, el kilometraje de un vehículo puede variar debido a diferentes factores, como los siguientes:
Si el auto o moto se usa cada día para recorrer trayectos extensos, como ir a trabajar de una ciudad a otra, el kilometraje va a ser mayor y puede llegar a doblar los rangos permitidos.
Por ejemplo, si vives en Viña del Mar y viajas diariamente a Santiago, la distancia recorrida es de alrededor de 260 kilómetros diarios (suma de la ida y vuelta). O sea, si recorre 5 días a la semana, por un año, ese vehículo acumula 62.400 km en los 12 meses, o sea, más del doble del máximo anual (27.000 km).
Lo mismo puede pasar si el auto ha sido usado en una aplicación de transporte de pasajeros, o si se ha empleado para servicios de delivery, o para algún emprendimiento.
En cambio, si una persona se compra un auto solo para salir los fines de semana, o vive en una ciudad pequeña, el vehículo acumulará muy poco kilometraje al año.
Por esta razón te insistimos que, cuando hables con el vendedor, indagues todo lo que puedas sobre los usos que se le dieron al auto. Si no tienes la oportunidad de hacerlo, siempre vas a tener el respaldo del kilometraje anotado y si es auto de empresa, datos que puedes encontrar en el Informe Autofact.
El tipo de auto hablará mucho de su kilometraje y posible desgaste.
Normalmente, un auto del segmento de pasajeros (citycar, sedán, hatchback, station wagon), se usa para destinos particulares y familiares (exceptuando emprendimientos y App de transporte o delivery), por lo tanto, su kilometraje anual no debería superar los 27 mil kilómetros.
En cambio, los vehículos comerciales (furgón, minivan, camiones 3/4,minibus) y aquellos utilizados para trabajos en minería, transporte o construcción (bus, minibus, camión), suelen superar los 27 mil kilómetros por año.
Un caso híbrido son las camionetas pick up, con las que debes tener especial cuidado, porque pueden haber sido compradas para uso particular, pero también hay muchas camionetas mineras dando vueltas en el mercado.
Una pickup de uso familiar puede pasar años en impecable estado, pero una minera, aunque solo tenga un par de años de antigüedad, puede estar reventada por la exigencia a la que es sometida.
Generalmente, los conductores más jóvenes suelen recorrer más kilómetros, ya que, aparte de darle un destino práctico a su auto para ir a trabajar, viajan más por tierra dentro del país y hacia países vecinos.
Si la persona vive a las afueras de una ciudad grande o derechamente en algún sector rural, con un sistema de transporte público de poca frecuencia, es más probable que use su auto para todo, porque es su único medio de transporte. Por lo tanto, es más probable que el vehículo acumule más kilometraje en menos tiempo.
En cambio, quienes viven en zonas urbanas de ciudades congestionadas, pero que tienen un sistema de transporte de pasajeros más eficiente, les puede resultar más práctico y económico usar poco el auto y preferir micro o metro para ahorrarse el estacionamiento, el TAG y otros gastos propios de usar su vehículo todos los días.
Para facilitar el análisis, en Autofact hemos desarrollado una herramienta de consulta gratuita para que puedas saber si un auto tiene o no un kilometraje aceptable. Sin duda, será de mucha utilidad para ti al momento de la pre evaluación de autos usados.
Cuando ya te has decidido por el auto que quieres comprar, siempre es necesario que cuentes con una fuente de información para que contrastes los datos que se publican del vehículo en venta con los que realmente han sido registrados en las fuentes oficiales.
Para ello, puedes descargar tu Informe Autofact, en el que podrás encontrar el historial de usos del auto, registros de kilometraje, podrás saber si vehículo ha sido rematado por pérdida total, sus antecedentes legales y mecánicos, además de encargos por robo, registro de multas de tránsito y mucho más.
En la siguiente imagen del Informe Autofact, aparece la fecha en la que se hizo la revisión técnica del auto consultado, la cantidad de kilómetros recorridos, la planta en la que se realizó la revisión y si esta fue aceptada o rechazada.
Ahí debes tener ojo en los kilómetros acumulados históricamente, pues al haber adulteración del odómetro, el número que aparece más arriba puede tener muy poco aumento de kilometraje en relación con el año anterior o incluso haber disminuido en comparación con los últimos registros.
Las piezas de un vehículo que más se desgastan con mayor kilometraje son aquellas que están en constante movimiento o que están expuestas a condiciones exigidas y hostiles de trabajo. Entre ellas, se encuentran las siguientes:
Las pastillas de freno se encargan de frenar el automóvil, y, por su parte, los discos de freno proporcionan una superficie de fricción para las pastillas. Las pastillas de freno deben cambiarse cada 20.000 a 30.000 kilómetros, y los discos de freno deben cambiarse cada 60.000 a 100.000 kilómetros.
Los neumáticos están expuestos a las condiciones climáticas y a las condiciones del pavimento. Un auto que transite por caminos de ripio o en pavimentos en mal estado, va a tener un desgaste significativo en poco tiempo.
De esta manera, dependiendo del uso del auto (comercial o particular), deben cambiarse cada 40.000 o 60.000 kilómetros, o antes si están desgastados o dañados por pinchazos reiterativos.
Debes tener presente que circular con los neumáticos en mal estado es una falta grave a la Ley de Tránsito y es penalizado con una multa que puede ir de 1 a 1,5 UTM, es decir, entre $68.034 y $102.051, de acuerdo con el valor de la UTM de marzo de 2025.
Los filtros de aire y aceite se encargan de atrapar la suciedad, el polvo y otras partículas que pueden dañar el motor. Con el tiempo, se obstruyen y dejan de funcionar correctamente. Los filtros de aire deben cambiarse cada 15.000 kilómetros, y los filtros de aceite deben cambiarse cada 3.000 a 5.000 kilómetros.
Los amortiguadores son parte del sistema de suspensión de un vehículo, el que ayuda a absorber los impactos del pavimento y mantienen el control del automóvil. Los amortiguadores normalmente deben cambiarse cada 50.000 a 100.000 kilómetros.
Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible en el motor y, si bien son piezas relativamente baratas, deben cambiarse cada 40.000 a 50.000 kilómetros.
Debes considerar que al circular con bujías en mal estado, tendrás problemas para el arranque del motor, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y aumento de las emisiones.
La correa de distribución sincroniza el movimiento de los pistones y las válvulas del motor. Si se rompe, puede causar daños graves al motor. Debe reemplazarse cada 60.000 a 100.000 kilómetros.
Conoce el kilometraje, revisiones técnicas, historial de propietarios, multas y todos los antecedentes legales y mecánicos de un vehículo usado.
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